Су-57: истребитель недопЯтого поколения

   Эта статья была опубликована на сайте «Экстремальная механика» 18.10.2015 под названием «ПАК ФА и Раптор». С тех пор у ПАК ФА появилось имя Су-57, а Индия окончательно вышла из проекта файтера 5-го поколения (в 2018). В остальном ситуация почти не изменилась. Этот видеоролик появился на свет 22.09.2020, и он посвящен текущему состоянию того же вопроса: способен ли Су-57 составить конкуренцию F-22 ? Фрагменты с акробатикой Су-57 являются компьютерной графикой (F-22 настоящий). Легко найти видео с реальных авиашоу, чтобы сравнить с тем, что вытворяет Раптор. На мой взгляд, в маневренности он не уступает ни одному из российских самолетов (Су-57, Су-34, Су-27, МиГ-29), а кое-в-чем превосходит их. Текст статьи «ПАК ФА и Раптор» остался неизменным.   Читать далее

ПАК ФА и Раптор

   Плачевное состояние российской науки и образования, которые эффективные менеджеры из Минобрнауки дореформировали до состояния «еще не умерли, но уже не живы», контрастирует с хвалебными одами оборонке, которая будто бы продолжает удерживать военно-технологический паритет и местами вырывается вперед.  Читать далее

Легенда 104

104-е в Толмачево (главный аэропорт Новосибирска). Снимок начала 70-х.  

   В сущности этот текст служит анонсом фильма о легендарном самолете, первом реактивном, пассажирском лайнере в СССР и одном из 3-х первых в мире, родившихся в начале 50-х (Ту-104, Comet-4, Boeing-707). Избыточная мощь Тушки поражала воображение. Причина в том, что Туполев сначала строил военные самолеты, а потом переделывал в гражданские. А керосин в Союзе не считали, т.к. нефтедобывающая страна, где недра не принадлежали кучке паразитов, могла себе это позволить. Читать далее